我们最常见的交通方式——汽车——的技术演变是一个值得一看的景象。在短短几年内，可能曾经是赛车甚至航空业的专利的技术在普通轿车或 SUV中变得越来越普遍。交付自动驾驶汽车的竞赛仍在继续，但实现这一目标所需的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 已经出现在汽车领域。

高速网络加上互连解决方案的小型化，使先进的驾驶员辅助系统 (ADAS) 能够提高驾驶员和车辆的态势感知能力，帮助减少事故和伤害。ADAS 正在使今天和明天的汽车更安全。本文将探讨互连解决方案的高速网络和小型化。

高级驾驶辅助系统 (ADAS)

ADAS 需要高级别的车辆连接才能发挥作用。麦肯锡公司注意到车辆连接性的五个重要分类，该公司声称，到 2030 年，全球 45% 的新车销量可能在连接性方面达到 3 级或以上：

图 1：车辆连接的五个级别 

ADAS 需要有线和无线连接

联网或自动驾驶车辆必须对外部影响做出反应，同时与其环境进行通信；它与人类神经系统有许多共同的属性。配备 ADAS 的新车安装了摄像头、雷达和 LiDAR 装置，以感知和感知它们及其周围环境发生的事情。具有接近零延迟的高速通信——在传输数据开始遵循传输指令之前的延迟——对于实时响应变化的条件变得强制性。确保一切都是可靠、安全和即时的，需要高信号完整性 (SI) 技术。

下一代 5G 移动宽带提供超过 4G LTE 的指数级速度，延迟显著降低。5G 的广泛部署开始推动智能汽车和车联网 (V2X) 部署的进步。移动运营商正在竞相满足对支持 V2X 数据传输的 5G 网络的需求，以提供实时信息和更快的数据传输。不断扩大的 5G 移动通信部署将包含比 4G LTE 高 10 倍的频率。频段将从目前的 6GHz 以下扩展到 100GHz。更高频率下的更快数据速率将有助于克服 V2X 技术挑战。

小型化

如此多的新电子元件和系统需要安装在车辆内部。ADAS 应用需要用于黑盒应用的小型连接器解决方案。对灵活可靠的连接的需求不断增长，这些连接可以通过提供由坚固材料制成的板对板解决方案进行机器人组装，并且由于浮动范围大而易于配对。

支持对具有高速视频处理功能的车载摄像头模块不断增长的需求。为 ADAS 应用提供可靠且坚固的连接，为微型产品提供正向锁定功能和双触点设计，多种执行器选项，包括零插入力 (ZIF)、滑块和翻转，有助于在柔性扁平电缆之间建立安全连接(FFC)/柔性印刷电路 (FPC) 连接器和端子。车载雷达应用通常采用 FFC/FPC 连接器。FPC 是传统线对板连接器的较轻替代品。它们的高度灵活性使它们能够适应当今车辆所需的紧凑形状。高度集成的电子解决方案产生了复杂的系统，其中电子控制单元 (ECU)、传感器和接线相互连接。

Molex 的高速网络

ADAS 的互联和自主移动需要安全、超可靠、时间敏感的跨网络高速集成。实现互联汽车的全部潜力需要新兴技术和解决方案，以增强道路安全并在车辆中创造无缝连接体验。ADAS 需要逐步提高远超过 1Gbps 的数据速率。提高车辆安全性是重中之重，因为乘客是最有价值的。安全关键型应用需要从通常用于 2 级的非屏蔽双绞线 (UTP) 转变为通常用于 3 级或更高级别的屏蔽双绞线 (STP) 和屏蔽并行线对 (SPP)。

Molex 紧跟步伐，在其产品组合中引入了多种多屏蔽解决方案，以满足安全关键型应用的严格信号完整性要求。一个典型的例子是 HSAutoLink 互连系统。HSAutoLink 互连系统利用了 Molex 在生产高速电缆技术和适应新兴互联汽车领域的需求方面的专业知识。

Molex HSAutoLink II 互连系统 (HSAL2)是一个灵活、可扩展的产品系列，数据速率高达 6Gbps，允许在同一连接器中组合链路并支持多种协议（USB 2.0、USB 3.0、LVDS、以太网 AVB、HDMI、MicroCross DVI、DisplayPort 等）。它与屏蔽双绞线 (STP) 或护套非屏蔽双绞线 (JUTP) 电缆结构兼容，为高速差分信号应用提供具有成本竞争力的解决方案，提供结构灵活性。它具有全面保护的周边密封件和电线密封件，确保系统在恶劣环境和潮湿位置的防护等级达到 IP69K。HSAutoLink II 满足高级车载应用的带宽要求，包括信息娱乐、远程信息处理和摄像头。Molex HSAutoLink II 互连系统提供密封和非密封选项。

Molex HSAutoLink I 互连系统(HSAL1)虽然不如其同类产品快，但提供 4 路和 5 路电路，可提供高达 2Gbps 的数据速率。可靠的 HSAutoLink 互连系统为点对点车载连接提供了经过验证的符合美国汽车研究委员会 30 (USCAR-30) 标准的解决方案，并配有多个键控选项和全长电缆屏蔽，可实现卓越的信号性能和减少电磁干扰（EMI）。

同样，内部车辆连接架构所需的同轴解决方案也在增加。ADAS 相关应用包括摄像头、传感器、天线和远程信息处理控制单元 (TCU)。这些应用中的每一个都有安全和 5G 的信号完整性要求。Molex FAKRA II 汽车连接器系统符合美国 USCAR 和德国 Fachkreis Automobil (FAKRA) 汽车标准。FAKRA 连接器的标准用途是在带有外部天线的设备上进行同轴连接；此类应用包括卫星数字音频无线电服务 (SDARS)、蜂窝、GPS 导航、无钥匙进入和卫星无线电。FAKRA 连接器提供机械键功能以及视觉颜色代码以区分应用。Molex 提供带有高温塑料护罩的 FAKRA 连接器，该护罩与无铅回流工艺完全兼容（图 2）。

图 2： Molex FAKRA II 汽车连接器系统有助于车内的各种 ADAS 和相关应用

总结

高速网络和互连解决方案的小型化可实现高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 并提高车辆安全性。数据以每秒数十亿比特的速度从你的车辆传来传去，小而快速的互连解决方案让自动驾驶高枕无忧。