旋转变压器是电机伺服控制系统中极为关键的零部件之一，它是一种用于检测电机转子位置信息的传感器，其输出电压包含电机转子角度信息，通过解码器解算可得到转子位置[1]。
磁阻式旋转变压器是一种利用磁阻效应的高精度位置传感器，其基于凸极转子的特殊形状，通过改变气隙磁阻来产生具有转子位置信号，主要应用于坐标变换、三角运算、角度传输等方面。相较于传统旋转变压器，磁阻式旋转变压器不需要电刷滑环，具有体积小、重量轻、抗干扰、无刷化、高精度、耐高温等特点，在工业、军事、航天等各个领域中都有着广泛的应用[2-5]。
目前国内外对于磁阻式旋转变压器的设计主要是基于Ansoft仿真软件，较少从理论上分析计算定转子结构参数及绕组匝数分布，且设计过程不够清晰[6-7]。针对电动摩托车的应用背景，本文着重于阐述旋变设计过程中的参数计算、绕组分布以及励磁绕组与输出绕组的绕线方式，对设计方案进行有限元仿真，并制作旋变样机进行验证，试验结果验证了该设计方案的有效性。
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